BMW 4 SERISI GRAN COUPE TEST SÜRÜŞÜ SONUÇLARI

BMW 4 Serisi Gran Coupe

BMW 4 Serisi Gran Coupe ile birlikteyiz. 4 serisi Gran Coupe yeni 1,5 litrelik turbo beslemeli benzinli motoruyla daha cazip bir hale geldi. Bakalım bu araç bu haliyle bize neler sunuyor, gelin beraber inceleyelim. 4 serisi Gran Coupe’yi anlatmaya da her zaman olduğu gibi tasarımından başlayalım.

 

Bir kere bu modele baktığınız zaman sportif bir yapıda olduğunu görüyorsunuz. Ayrıca iki kapılı Coupe kardeşinden de neredeyse hiç bir farkının olmadığı ortada. Buradaki belirgin özellikler nedir, diyeceksin.

 

Bu aracın bir BMW modeli olduğu çok belirgin bir şekilde kendini belli ediyor. Profiline baktığımız zaman burada ön çamurluklardaki bu havalandırma panellerini görüyoruz. Bu süs için yapılmış bir aksesuar değil. Hakikaten ön taraftan hava girip buradan çıkıyor ve açıldığında güç anlamında 4 serisine kesinlikle bir artı katıyor.

 

Siluetine bakacak olursak da burada yine bir Coupe formu çok net bir şekilde görebiliyoruz. Coupe arkaya doğru gayet sportif bir formda alçalıyor; ama bu aracın iki kapılı 4 serisinden farkı arkada iki tane ekstra kapı olması. Tabii ki bu kapılarında çerçevesiz olması aracın 4 kapılı bir Coupe olduğunu net bir şekilde vurguluyor. Burada arkadaki kelebek camında da Gran Coupe ibaresini görebiliyorsunuz. Arkasına bakacak olursak tavanın çok sportif bir şekilde alçaldığından bahsetmiştim. Ama bunun neticesinde bagaj kapağı burada çok küçük bir formda. Yani bunu sadece bu şekilde açmak isterseniz her ne kadar bagaj büyük olsa da içeri eşya yüklemekte zorlanabilirsiniz.

 

Yeni Coupe modelinde 480 litrelik bir bagaj hacmi var ve çok rahat bir şekilde kullanabiliyorsunuz. Yani buradaki değer aslında 3 serisi ile aynı değeri sunuyor; ama inanın buraya büyük eşyalarınızı bile 3 serisinden çok daha rahat bir şekilde yükleyebiliyorsunuz. Yani bu anlamda 4 serisi 3 seviyesinden daha fonksiyonel bir yapıdadır.

 

Şimdi de aracın iç kısmını anlatmaya başlayalım. İlk önde arka koltuklara bakalım; fakat aynı şeyi tabi arka koltuklar için söylemek zor. Çünkü bir kere alçalan tavandan dolayı kafanız tavana değmesin diye koltukların oturakları da biraz daha aşağı konumlandırılmış vaziyettedir. Yani şu an oturduğum zaman tam dik bir şekilde değil de sanki biraz daha böyle göçük oturuyor gibiyim.

 

Şimdi hemen sürücü koltuğuna geçelim. Sürücü koltuğu benim sürüş pozisyonuma göre ayarlanmış. Bu alanda herhangi bir sıkıntı çekmeden oturabiliyorum. Camlar da fena sayılamayacak bir genişliktedir. O nedenle buranın ferah olduğundan da bahsedebiliriz.

Yeni BMW 4 Serisi Gran Coupe modelinin sürüş özellikleriyle ilgili tecrübelerimizi sizlerle paylaşıyoruz. Aracın ön konsoluna baktığınız zaman sanki bir 3 serisi kullanıyormuş izlenimine bile katılıyorsunuz. Çünkü buranın yerleşimi ve görünümü 3 serisi ile neredeyse birebir aynı. Buradaki en temel farklılık oturma pozisyonunuzu biraz daha aşağıda konumlandırılmış olmasıdır. Yani bu aracın direksiyonuna geçtiğiniz zaman daha sportif model kullandığınızı anlıyorsunuz.

 

Malzeme kalitesi gayet iyidir. Elinizin altında dokunduğunuz hemen her yerde yumuşak plastik malzeme kullanıyor; yani sınıfının beklentilerini gayet iyi bir şekilde karşılıyor, diyebilirim. Test otomobilinde burada biraz metal parçalar kullanılmış. Tabii bu otomobile alacağınız donanıma göre farklılık gösterebiliyor; ama benim test ettiğim araçta bu tip bir kullanım var ve bence gayet sportif ve göze hoş görünüyor.

 

Orta konsolun tam ortasında yer alan multimedya ekranı direksiyondaki tuşlar vasıtasıyla yönetiyorsunuz. Bu özelliklerin kullanımı son derece kolay gibi görünüyor. Ama eğer hiç kullanmamış biriyseniz bile bu sistemi alışmanız çok vakit almıyor, buna emin olabilirsiniz.

 

Küçük eşya gözleri anlamında 4 serisi çok cömert değil, ama yine de vitesin önünde 2 tane bardaklık ve ondan önce de cüzdanınızı, telefonunuzu koyabileceğiniz bir boşluk var. Ayrıca burada bir tane kapaklı kol dayamaya da yer verilmiş.

 

BMW 4 Serisi Gran Coupe modelinde yeni üç silindirli 1,5 litrelik turbo beslemeli benzinli bir motor görev yapıyor. Bu motor tam 136 beygir güç ve 220 metrelik tork değerine sahiptir. Bu değerler 4 seviyesinde 8 kademeli otomatik şanzıman vasıtasıyla arka tekerleklere, oradan da üst seviyelere aktarılıyor. Yani merak edenler için söyleyeyim Gran Coupe arkadan itişlidir.

 

1,5 litrelik motor, aslına bakarsanız beğenmedim. Daha önce kullanmış olduğum 1,6 litrelik Turbo beslemeli benzinli motorun yerini almış olan Divinity değerlerine çok benziyor. Yani performans anlamında ikisinin arasında pek bir fark olmadığını söyleyebilirim. Özellikle bu tip sakin kullanımlarda aralarında herhangi bir fark olmadığını, hatta bu motorun üç silindirli olduğunu anlamanız bile bence söz konusu bile değil.

 

Performans anlamında da bu motor bence beklentilere cevap veriyor. Ama beklentiniz çok yüksekse bence 4 serisinin en dolu olan modelini almanız gerekiyor. Performans arıyorum diyorsanız o zaman bu aracı gerçek anlamda en çok yakışan motorun hem performans hem tutumluluk anlamında İki nitelik dizel motor olduğunu söyleyebilirim. Ama ne yazık ki ülkemizdeki vergiler neticesinde 4 20 dizel Grand Coupe ile 4 18 i Gran Coupe arasında yaklaşık 90 bin TL’lik bir fiyat farkı oluşuyor. Bu da bana sorarsanız çok yüksek bir daha bu nedenle tercih etme aşamasına geldiğiniz zaman diye bu araç hakikaten 4 20D kıyasla çok daha mantıklı bir seçenek olarak öne çıkıyor.

 

Konu fiyattan açılmışken bir de şöyle bir kıyaslama da yapayım. Aynı motorlu ve aynı donanıma sahip 3 serisi ile 4 serisi Gran Coupe arasında da yaklaşık 30.000 TL’lik bir fiyat farkı bulunuyor. Açıkçası bu da az bir fark değil. Ama eğer bu fiyatı göze alabilecek durumdaysanız benim tercihim tabii ki 4 serisi Gran Coupe modelinden yana olurdu.

4 serisinin sürüş özellikleri bence gayet rafine; hem konfor beklentilerine hem performans beklentilerine iyi şekilde cevap verebiliyor. Biraz daha hızlı bir şekilde girip çıkma imkanınız var. Ayrıca şehir içinde kullanırken süspansiyonların size herhangi bir rahatsızlık yaşanmadığını söylemeliyim. Hızlı girdiğiniz virajlarda 4 serisi, çizgisinden pek çıkmıyor; ama mesela şu an olduğu gibi hem ıslak hem de ısının çok düşmüş olduğu zeminlerde tabii aracın üstüne yaz lastiği olduğu için tutunmakta biraz zorluk çekebiliyoruz.

Normal şartlarda iyi ayarlanmış süspansiyonlar neticesinde 4 serisi yere çok sağlam bir şekilde basıyor ve direksiyon diğer BMW modellerinde olduğu gibi biraz ağır bir yapıya sahip. Ama verdiğiniz emirleri yerinde ve hızlı cevaplar verebiliyor olmasıyla bence övgüyü hak ediyor.

 

Yeni BMW 4 Serisi Gran Coupe aracında sürüş modları; Eco, Pro, Comfort, Sport ve Sport Plus olmak üzere farklılaştırılmıştır. Diğer BMW modellerindeki gibi farklı sürüş modlerını seçip kullanabiliyorsunuz.

 

Bu aracın camları çıtasız olmasına rağmen yalıtım konusunda bence gayet iyi işler ortaya koyabiliyor. Yüksek hızlara çıktığımız zamanlarda bile buralardan rüzgâr sesi içeriye sızmıyor olması bence beğenilecek özelliklerden biri olarak dikkat çekmeye devam ediyor. Tasarımcılarının ve mühendislerinin iyi işler ortaya koyduğunu gösteriyor.

 

Gelelim son olarak da en çok merak edilen konulardan biri olan yakıt tüketimine. Ben bu aracı yaklaşık 370 kilometredir kullanıyorum ve şu anda yol bilgisayarında bana 9 buçuk litrelik bir tüketim ortalaması gösteriliyor. Bu rakamsal olarak kimilerine göre yüksek gelebilir; ama bu araç için bence gayet iyi, yani bunun daha altında bir değerleri yakalamak tabii ki elinizde; ama normal şartlarda standart bir sürüşte bu değerlerle gezebileceğini söyleyebilirim.

 

Bu arada biraz daha performanslı kullanırsanız veya trafikte geçirdiğiniz vakit artarsa bu değerlerin yaklaşık 10 litre seviyesini çıkacağınızı bilmenizde fayda var.

 

BMW 4 Serisi Gran Coupe yeni 1,5 litrelik motoruyla 190.000 TL seviyesinde bir fiyatla satışa sunulmaktadır. Fiyat aralığı açısından ulaşılması zor bir araç olsa da katle bakımından son derece modern bir araç olduğunu söyleyebilirim. Siz de aracı daha yakından görme fırsatı yakalamak için BMW yetkili satış noktalarına uğrayabilirsiniz.

 

 

 

24 aylık ödeme planı ve vade oranları

BMW aracını 24 ay taksitle satın alabilirsiniz. Şu anda 24 aylık ödeme planını görüntülüyorsunuz?

Aylık vade oranı 0.90 üzerinden hesaplanmıştır. Ayrıntılı bilgi için ilan sahibi ile iletişime geçebilirsiniz. Aşağıdaki tabloda BMW arabasını senet ile veya banka kredisi ile satın alabileceğiniz diğer taksit seçeneklerini görebilirsiniz.

TAKSİT SAYISI TAKSİT TUTARI KALAN BORÇ
1. AY 4,813.33 TL 110,706.67 TL
2. AY 4,813.33 TL 105,893.33 TL
3. AY 4,813.33 TL 101,080.00 TL
4. AY 4,813.33 TL 96,266.67 TL
5. AY 4,813.33 TL 91,453.33 TL
6. AY 4,813.33 TL 86,640.00 TL
7. AY 4,813.33 TL 81,826.67 TL
8. AY 4,813.33 TL 77,013.33 TL
9. AY 4,813.33 TL 72,200.00 TL
10. AY 4,813.33 TL 67,386.67 TL
11. AY 4,813.33 TL 62,573.33 TL
12. AY 4,813.33 TL 57,760.00 TL
13. AY 4,813.33 TL 52,946.67 TL
14. AY 4,813.33 TL 48,133.33 TL
15. AY 4,813.33 TL 43,320.00 TL
16. AY 4,813.33 TL 38,506.67 TL
17. AY 4,813.33 TL 33,693.33 TL
18. AY 4,813.33 TL 28,880.00 TL
19. AY 4,813.33 TL 24,066.67 TL
20. AY 4,813.33 TL 19,253.33 TL
21. AY 4,813.33 TL 14,440.00 TL
22. AY 4,813.33 TL 9,626.67 TL
23. AY 4,813.33 TL 4,813.33 TL
24. AY 4,813.33 TL 0.00 TL
peşin satış fiyatı

190,000

24 aylık taksitle satış fiyatı

210,520


aylık ödenecek taksit tutarı

4,813 x 24

24 aylık vade farkı

20,520


TAKSİT SEÇENEKLERİ

6 ay taksit göster 12 ay taksit göster 24 ay taksit göster 36 ay taksit göster 48 ay taksit göster

Bu ilana benzer arama terimleri:

democan

bursa escort escort beylikdüzü bursa escort escort istanbul escort istanbul kayseri escort bayan mersin escort bayan bursa escort kocaeli escort atasehir escort bayan istanbul escort bayan